Het feit dat u op deze pagina terecht bent gekomen wil
zeggen dat u óf al wat van trial afweet
óf toch minimaal bent geïnteresseerd
in trialrijden.
Ik zal u dan ook in het kort trachten uit te leggen wat trial
rijden zo'n beetje inhoud.
Trial rijden wil eigenlijk zeggen;
Het overwinnen van natuurlijke of kunstmatige
obstakels met de motorfiets.
Daarbij valt te denken aan een simpel zandheuveltje tot
aan dikke omgevallen boomstammen
en in kunstmatige vorm van een spoorwegbielsje
tot een auto overdwars pakken.
Dat laatste klinkt voor de onbekenden in de sport misschien ongelooflijk, maar
ik kan u verzekeren dat dat
zeker voor de wat geoefender rijders, geen enkel
probleem is.
Toch lijkt het ons verstandiger om wat rustiger te beginnen, en ons
terreintje in de Europoort te Rotterdam
biedt daar dan ook alle gelegenheid toe.
Op ons terreintje liggen vele natuurlijke
"non-stops" als kleine en grote heuvels en kuilen, boomstammen etc.
Ook gebouwde obstakels als trappen en haakse opstappen zijn ruimschoots aanwezig
om
de kunsten van het trialrijden op te leren en uit te breiden.
Zowel de
beginnende als de gevorderde rijder zal hier zeker aan zijn of haar trekken
komen.
Zo'n 10 x per jaar worden er clubwedstrijden gehouden om de
krachten
op gezellige en sportieve wijze met elkaar te meten.
Deze wedstrijden
resulteren uiteindelijk in een clubkampioenschap.
Daarnaast worden er nog een
aantal regio georiënteerde wedstrijden gereden.
In die wedstrijden worden de
"non-stops" uitgezet met lint, wat dan een kort parcourtje vormt
over
de verschillende obstakels.
Het is hierbij zaak om dit parcourtje te rijden
zonder je voeten aan de grond te zetten.
Voor elke voet of andere vorm van steun
krijg je strafpunten, zo ook voor het kapotrijden van het lint.
De volledige
regels beslaan een hele pagina, dus die laat ik hier achterwege.
Kom een keer
rijden en dan brengen we je zo nodig verder op de hoogte van alle regels en
regeltjes.
Het lidmaatschap: ons clubjaar loopt van 1/1 tot en met
31/12 en een jaar lidmaatschap kost € 35,00.
Zijn er meerdere leden uit één
gezin, dan betaalt het eerste lid die € 35,00 en de andere leden € 15,00.
Daarnaast dient iedere rijder een "trainingspas" te kopen, waardoor je
en WA verzekerd bent,
(voor schade aan derden dus) en tevens tegen kosten van
persoonlijke ongevallen bent verzekerd.
Niet gedekt is dus de schade aan je
motor e.d.!
Zo'n pas kost in 2010 € 45,00. Deze € 45,00 is niet voor MC the Wheelie, maar wordt
doorgesluisd naar de KNMV.
Die verzorgen verder de verzekeringen, dus daar heeft de club
geen hoofdpijn van.
Ben je lid van MC the Wheelie dan kost een wedstrijd mee rijden € 3,00 of een
WABO voor een heel jaar € 25,00.
Niet leden betalen € 6,00 per wedstrijd of per trainingsdag.
Girorekening MC the Wheelie: 391 69 66
Is je interesse gewekt? Twijfel niet en bel, fax of
E-mail ons voor het stellen van vragen
maken van opmerkingen of het maken van
een afspraak voor verdere kennismaking.
Een samenvatting van deze clubinformatie is te vinden in onze brochure.
Klasse indeling Trial bij MC The Wheelie.
In het begin van het seizoen zijn de non-stops zo
uitgezet dat de nieuwkomers in elke klasse min of meer gemakkelijk de overstap
naar een nieuwe klasse kunnen maken.
Aan de deelnemers van de clubwedstrijden vragen we in het nieuwe seizoen
afspraken te maken over hun voorkeur voor een andere/hogere klasse waarin ze
willen gaan rijden met de wedstrijdleiding. Als ze dan in de loop van het
seizoen of tijdens een wedstrijd een ander spoor willen rijden ook even in
overleg a.u.b.
Zwart (route pijl Zwart)
Klasse voor deelnemers met motoren met kleine
wielen en een kleine grondspeling en weinig motor vermogen.
Beginnende Fietstrialisten volgen ook de zwarte route en zo nu en dan is er voor
de fietsers een apart spoor of uitgang aangegeven door pijl met F of F uit.
Het Zwarte spoor is de meest eenvoudige route in de non-stop met ruime bochten
en weinig hoogte verschil, makkelijke lage obstakels die recht aangereden kunnen
worden de ingang en de uitgang van de non-stops zijn makkelijk te bereiken.
WIT ( Jeugdklasse D)
Klasse voor beginners die al wat ervaring hebben
met het rijden van motoren. Eenvoudige route met lage hindernissen wat meer
hoogte verschil en hellingen zonder obstakels. Wat meer en wat kortere bochten
dan in Zwart. De obstakels meestal niet hoger dan 20 cm.
Deelnemers boven de 14 jaar die in deze klasse meerijden krijgen voor de
clubcompetitie
1 FIM punt per gereden ronde
BLAUW (Sportklasse C)
Klasse voor de wat meer ervaren rijders en voor
de Pre 65 Motoren. Deze route heeft wat hogere hindernissen ( 30 a 40 cm ) lange
hellingen en veel bochten . Zo nu en dan eenvoudige passages over houtblokken,
stenen of puin.
Voor de pre 65 motoren is soms een alternatief spoor bij de wat hogere obstakels
aangegeven. (Route pijl blauw met geel nummer 65 ).
Het is voor deelnemers in Blauw niet toegestaan dit
alternatief in hun route op te nemen.
Voortaan is dat voorbehouden aan deelnemers die in de klasse Pre 65 staan
genoteerd.
( Jeugd en Pre 65 )
Beide routes zijn zodanig uitgezet dat ze zonder omzetten zijn te rijden.
ROOD (Sportklasse B )
Klasse voor de ervaren rijders die met succes in
de klasse blauw hebben gereden en die hogerop willen en het rijden in deze
klasse als een uitdaging zien. In de route zijn meestal een aantal hoge
enkelvoudige opstappen opgenomen ( bomen, buizen en platen van 50 cm en meer ),
veel bochten en steile hellingen. Passages over houtblokken, puin of stenen zijn
soms in de route opgenomen.
Soms is omzetten met het voorwiel nodig om deze route te rijden.
GEEL ( Sportklasse A )
Klasse voor de goed geoefende meer ervaren triallisten. Een route met meervoudige obstakels, hogere opstappen en bomen, in hellingen ingegraven obstakels hogere beton opstappen en moeilijke passages over puin en stenen. Korte bochten waarbij soms omzetten voor en achter noodzakelijk is.
GEEL PLUS (klasse voor onze toppers van Nationaal naar Internationaal)
Voor de deelnemers die blijkbaar moeiteloos GEEL
rijden worden in de non-stops een route uitgezet op een hoger niveau dan
gebruikelijk bij clubwedstrijden en deze route zal worden aangegeven met het,
ook in de nationale competitie gebruikte, routebordje Geel Plus.
Met deze mogelijkheid is tegemoet gekomen aan diegene die een extra uitdaging
leuk vinden en zo willen trainen om de landelijke top te bereiken.
Voor de clubcompetitie worden er 12 trialwedstrijden op de kalender gezet. Voor de eindstand van
de clubcompetitie tellen de 10 beste resultaten van de gereden wedstrijden. (
Twee zogenaamde schrapresultaten )
Als een deelnemer wel is gestart en dan moet stoppen door blessure of pech dan
krijgt hij per gereden ronde 1 Fim punt ook deelnemers die een wedstrijd meedoen
in een lagere klasse dan waarin ze staan ingeschreven krijgen 1 Fim punt per
ronde voor de clubcompetitie.
VOLGORDE
Tijdens onze clubwedstrijden is het dikwijls toegestaan de Non-Stops in
willekeurige volgorde te rijden. Dat doen we om de doorstroming te verbeteren en
de wachttijden te bekorten.
Maar dat is niet reglementair dus bij andere clubs en zeker bij de nationale
wedstrijden
is dat niet toegestaan en krijgt de deelnemer 20 strafpunten per overtreding.
Bestuurssamenstelling en
adresgegevens:
Voorzitter:
Erik Luyendijk
Telefoon mobiel 0612967113
E-mail voorzitter@mcthewheelie.nl
Anthurium 31, 2678 PN De Lier
Secretaris / Redactie Motorgaan
Just Vecht
Telefoon 079 - 3416315 mobiel 06-30555134
E-mail: secretaris@mcthewheelie.nl
Klaproostuin 25, 2724 PG Zoetermeer
Penningmeester:
Jurgen Eichmüller
Telefoon 0174-387124 mobiel 06-53338622
E-mail
penningmeester@mcthewheelie.nl
Pres. van Heelstraat 12, 3151 SL Hoek van Holland
Gironummer t.n.v. MC the Wheelie: 3916966
Commissaris Off-road:
Laurens Fransen
E-mail sportcom.offroad@mcthewheelie.nl
Commissaris Trial:
Marcel Luyendijk
Telefoon mobiel 0638533049
E-mail: sportcom.trial@mcthewheelie.nl
Anthurium 31, 2678 PN De Lier
Algemeen bestuurslid:
Nick Sterker
E-mail:
algemeenbestuur@mcthewheelie.nl