OTR 11
Geschreven door Laurens woensdag, 30 november 2011
27 november 2011
OTR 11, alweer de laatste op de kalender van dit seizoen. De vooruitzichten: niet koud, wel kans op regen...en dat hebben we dit jaar al meer gehad dan normaal. Verder geen Cor (weet hij zelf nog waar hij nu weer heen is met vakantie?) maar wel Trialsjakie met maarliefst 5 Allroad vrienden (of eigenlijk 4 en 1 vriendin) uit binnen en buitenland! Hulde weer voor Jacques, en uiteraard de dapperen met hun veel te grote machines. Vanwege hun komst hebben we met uitzetten wel rekening gehouden met grotere draaicirkels en afgezien van op/afstapjes.
Een greep uit wat er zoal mee kwam doen: Jacques: XT600, Nico: (ex-leger?) BMW R65GS, Bas: R80GS, Linda G650 X Challenge, Clayton: BMW G650 X Challenge in Rally uitvoering, Richard: XT600. Met name de BMW's waren tot op de spaaknippels geprepareerd en voorzien van allerlei smulspul (ja Daan, je hebt wat gemist).
Jacques was zelf erg op tijd om met Michael, Tom en Imre de proeven uit te zetten, ik hield me in de kantine bezig met de nieuwkomers in de vorm van een heuse briefing en het doornemen van de papierwinkel die dagstartlicenties met zich meebrengen. Dagstartlicenties??? Ja, inderdaad. Dankzij Just kon ik voor het eerst een licentie (=verzekering) voor 1 dag uit schrijven, net zoals dat bij andere KNMV evenementen mogelijk is. Een uitkomst in ieder geval voor mensen die maar een enkel keertje op de club komen.
We gingen dus van start met 10 man (Igor kwam op de valreep ook nog aanrijden) en 1 vrouw. Als gezegd in enigszins aangepaste proeven. De eerste nonstop begon met over de bielzen vlak voor de keet te rijden, als dat volledig lukte werd er 1 strafpunt in mindering gebracht op het totaal. Na de bielzen links af en na wat gerommel kwam je dan betonplaten en een scherpe bocht naar links tegen. Het laatste stukje bleek nogal lastig voor de Allroaders die toch nog meer ruimte nodig bleken te hebben voor een bocht. Toch werd hier gelijk al goed gescoord en kon je zien dat er aardig wat ervaring rond reed.
De chokotof was de volgende proef, simpelweg een paar rondjes draaien zou je zeggen, maar als je dat voor het eerst doet valt het soms toch wat tegen. Sowieso moet je al een sterke maag hebben, na 4 rondjes duizelt het echt nog wel even door! In deze proef werd er vanalles aan de grond gereden, tot de sturen aan toe (meestal in combinatie met de rest van de motor).
Dan 1 van Cor's favorieten: de T proef, of het ronden van pilonnen die in de vorm van een grote T staan opgesteld. Het blijft een kunst om vlot weg te rijden, het tempo er in te houden, en vooral soepeltjes rond de pilonnen te draaien. Een uitdaging, maar wel een die je met een grote grijns aangaat.
Hierna volgde de tweede nonstop, rechts langs het pad dat dwars over het terein loopt. Over twee schuine stelcon platen, bij voorkeur langs de oude boomstronk (die blijkt prima te verschuiven met de cylinder van een boxerblok..), naar rechts over een klein bultje, weer naar links door een kuil, langs wat troep een kuil in waar linksaf door mulzand uit gestuurd moest worden richting het einde. Vooral dat mulle bochtje de kuil uit was lastig genoeg om zelfs de beste voeten aan de grond te dwingen.
Als volgende proef is er ook een Tomtom uitgezet, volgens origineel Schoonhovens recept: zo veel mogelijk paaltjes/bordjes de grond in over een zo groot mogelijk stuk terrein en dan maar kijken wie er niet de weg kwijt raakt. Naar mijn idee een echte enduro-proef, door goed vooruit te kijken en vloeiend te blijven rijden door alle bochtjen/heuvels/kuilen/enzovoorts is hier het best te scoren.
Als laatste de E-Proef, zodat iedereen zich nog even uit heeft kunnen leven met een stukje gas geven. De enige proef ook die eigenlijk echt goed te doen was voor de Allroaders.
Helaas moest de Allroad groep na twee ronden af haken, de een moest nog een boot naar Engeland halen (?) en de rest ging naar dezelfde verjaardag. De mannen en vrouw hebben zich kranig geweerd en hebben zonder al te veel problemen alle proeven gereden. Ik heb met bewondering gezien wat deze groep met zulke tamelijk ongeschikte motoren voor elkaar kreeg, Jacques: weer eens erg bedankt voor het aanleveren van deelnemers (en graag tot een volgende keer). Voor een beter vergelijk is de uitslag in twee groepen gesplitst. Verder staat er weer het een en ander op ons Youtube kanaal, waarbij mijn excuus vor de matige beeldkwaliteit: ik ontdekte thuis pas wat fijnstof achter de lenscap.
Uitslag OTR
|
Uitslag Allroad
|